亚洲崛起

2025 年版 Biggest Fleet 排行榜展现了亚洲如何登上清洁机器人的世界舞台。凭借 19 支经核实的机队、合计 1,807 的 Radar Score（296 台机器人和 327 台微型机器人），该地区的存在感较 2024 年几近翻倍。尽管北美在绝对数字上仍占主导，亚洲如今覆盖的地理范围要广得多，并呈现出极为多样的应用场景——从日本的便利店到印度的机场。

数据缺口与增长潜力

需要强调的是，亚洲在榜单中的数字仍是一个保守的图景。从区域之外调研机队颇为困难，语言障碍、报道分散和 OEM 透明度参差不齐，限制了可核实的范围。已知存在若干大型日本、中国和韩国机队，但因数据无法确认而未被纳入。这意味着 2025 年亚洲足迹的“翻倍”很可能低估了真实增长，而已进入榜单的机队本身也具备扩张潜力。

中国：机器人众多却难以追踪

中国占 375 的 Radar Score，几乎完全建立在 75 台较大型机器人之上。在地铁系统、商场和工业场景中偏好重型机器，反映了中国的体量与基础设施优先级。与此同时，中国仍是一个难以完整把握的市场：多支颇具规模的机队据信存在却未经核实，凸显出数据不透明如何持续扭曲与北美或欧洲相比的全貌。

印度与越南：首批进入者

印度借由 Peppermint Robotics 首次登榜，目前活跃于三大机场——孟买、特里凡得琅和艾哈迈达巴德——共有 9 台机器人（Radar Score 45）。越南也以一支较小的 5 台机器人机队（Radar Score 25）进入。尽管规模有限，这些部署意义重大：它们表明清洁机器人正进入劳动力成本较低的市场，而印度尤其不只是采用者，也是本土技术的供应方。

日本：微型机器人的文化

日本以 795 的 Radar Score 领跑该地区，主要由 FamilyMart 的 300 台微型机器人机队拉动——这是北美以外最大的便利店部署。该国对紧凑型自动化的偏好并非偶然。密集的零售布局、顾客对清洁的高期待以及对微型化方案的文化开放，使微型机器人在日本找到了最自然的立足点。

新加坡：以公共部门为增长引擎

新加坡贡献 507 的 Radar Score，拥有 96 台机器人和 27 台微型机器人，集中于公共基础设施与教育领域。SMRT、各大学和酒店的机队不仅反映出市场成熟度，也体现了刻意的政府支持。National Robotics Programme 框架下的项目将自动化推入公共设施，使新加坡成为全球最清晰的范例之一，说明政策如何能加速普及。

区域反差与展望

亚洲的机队显现出明显分化：日本专注于微型机器人，而新加坡、中国和印度则扩展更大型的机器人。这种反差映照出各地在建筑环境、顾客期待和监管支持方面的差异。除已列入的之外，2026 年很可能有更多机队从泰国、香港和台湾浮现，因为 Biggest Fleet 新任命的大使将协助识别并核实相关部署。总体而言，该地区已进入快速扩张潜力的阶段——零售与公共基础设施中有成熟参与者，新兴市场中有先行者开路。