Le commerce de détail s’est imposé comme le principal moteur de l’adoption des robots de nettoyage dans le monde. Aucun autre secteur ne combine de la même manière des agencements standardisés, une forte fréquentation et un retour sur investissement mesurable.
retail operators inside the global top ten
Pudu robots in QuikTrip’s debut fleet (#3)
Gausium units now at ROSSMANN, up from 45
Le classement Biggest Fleet 2025 le confirme : Walmart, QuikTrip, Sam‘s Club, Denner et ROSSMANN figurent tous parmi les dix plus grands opérateurs mondiaux de flottes de robots de nettoyage. Ensemble, ils incarnent non seulement l’échelle, mais aussi la diversité régionale — des hypermarchés américains aux chaînes de hard-discount et de parapharmacie européennes. Leur trajectoire, comparée au classement 2024, montre comment le commerce de détail façonne l’adoption de la robotique sur tous les grands marchés.
Le marché américain mise sur l’échelle. Walmart (#1) et Sam‘s Club (#4), une filiale de Walmart, exploitent tous deux, avec des machines Tennant, d’immenses flottes dans leurs magasins grand format. Avec QuikTrip (#3), un autre poids lourd entre en scène et déploie des machines Pudu — du fabricant chinois — en nombre important sur le continent nord-américain. L’une des raisons de ce basculement : contrairement aux magasins Walmart, les points de vente QuikTrip disposent de bien moins d’espace, trop peu pour les grandes machines de Tennant. De manière générale, les agencements homogènes des formats de proximité offrent des conditions idéales aux autolaveuses autonomes, qui passent sans transition du mode autoporté au mode autonome.
Au Japon, FamilyMart (#20) illustre l’extrême inverse. Ses points de vente compacts exigent des robots plus petits, conçus pour les espaces encombrés. Les unités de FamilyMart, développées avec BIB, ne se contentent pas de nettoyer : elles transportent aussi des paniers de marchandises et servent de présentoirs mobiles — un usage ingénieux d’une surface limitée.
L’Europe présente encore un autre modèle. Denner (#7) en Suisse et ROSSMANN (#9) en Allemagne déploient des unités de taille moyenne de Pudu et Gausium. Elles conviennent bien aux tailles de magasin européennes, mais leur montée en charge peut s’avérer compliquée pour certains distributeurs en raison des structures de propriété décentralisées. Beaucoup de points de vente sont en franchise ou semi-indépendants, de sorte que l’adoption requiert des dizaines de décisions individuelles plutôt qu’un déploiement centralisé.
Déployer des robots à l’échelle du commerce de détail soulève d’importants défis. Les horaires de nettoyage comptent parmi les questions les plus sensibles. Aux États-Unis et en Asie, de nombreux magasins sont ouverts 24h/24, si bien que les robots doivent évoluer parmi les clients pendant les heures d’ouverture. En Europe et au Japon, où les horaires de fermeture sont plus courants, les robots peuvent fonctionner la nuit — mais cela exige une intégration aux systèmes d’alarme, aux contrôles d’accès et aux routines du personnel.
La logistique de déploiement est un autre obstacle. Les robots doivent franchir des portes automatiques de personnel ou de logistique, être entreposés dans de petites réserves et se connecter à une infrastructure de recharge qui n’a jamais été conçue pour eux. Chaque obstacle pratique se multiplie dès lors que des centaines de magasins sont concernés.
La maintenance et le service au niveau de la flotte deviennent essentiels. Une machine en panne dans un seul magasin peut n’avoir aucune importance, mais une indisponibilité généralisée peut compromettre des chaînes entières. Les partenaires de service doivent assurer une réaction rapide, des pièces détachées et un support logiciel sur toutes les régions. Cela pose la question de savoir qui peut gérer une telle échelle, et à quel coût.
L’économie de la robotique varie également. Aux États-Unis, les robots peuvent remplacer un personnel de nettoyage externalisé, ce qui rend les économies faciles à calculer. En Europe, où le personnel en magasin assure souvent lui-même le nettoyage, les robots modifient les flux de travail internes plutôt que de réduire les effectifs. Justifier l’investissement dépend alors non seulement du coût, mais aussi de la régularité, de la sécurité et de la libération du personnel pour des tâches au contact des clients.
Enfin, la question de la fragmentation pèse lourd. Des enseignes absentes du classement, comme l’allemand Edeka, fonctionnent comme des points de vente semi-indépendants. Contrairement à nos Cinq Glorieux, qui peuvent prendre une seule décision d’entreprise, l’adoption européenne chez les autres peut nécessiter de convaincre des centaines de responsables locaux. Cela crée un défi de distribution et de déploiement, tant pour les distributeurs que pour leurs partenaires de service.
QuikTrip (États-Unis) – Nouveau au classement et d’emblée à la 3e place
Nouvel entrant qui se hisse immédiatement à la 3e place, QuikTrip arrive avec un impressionnant déploiement de 1 200 robots Pudu. La chaîne de proximité basée à Tulsa exploite 953 magasins dans le Midwest et le Sud, et est réputée pour ses points de vente propres et bien tenus ainsi que pour un service client constamment solide. Son déploiement national de robots de nettoyage Pudu — mené avec Pringle Robotics — a suscité une large attention, avec d’innombrables vidéos TikTok et Instagram de clients ravis par les nettoyeurs autonomes.
Denner AG (Suisse) – également nouveau et d’emblée à la 7e place
Denner, la troisième chaîne de supermarchés de Suisse avec environ 860 points de vente, apparaît pour la première fois dans le classement 2025. Elle exploite désormais quelque 200 robots Pudu, ce qui en fait le distributeur suisse le mieux classé. L’entrée de Denner reflète la dynamique croissante de la robotique dans les supermarchés de hard-discount européens, malgré les défis d’une propriété décentralisée et de formats de magasin variés.
ROSSMANN (Allemagne) – 9e en 2025 (contre 16e en 2024)
ROSSMANN, l’une des plus grandes chaînes de parapharmacie d’Europe avec environ 4 700 points de vente dans plusieurs pays, a réalisé le plus grand bond parmi les cinq distributeurs mis en avant. De 45 robots en 2024, l’enseigne est passée à 170 unités Gausium en 2025. Cette montée en charge rapide montre à quelle vitesse les distributeurs européens peuvent agir une fois les pilotes concluants, en particulier dans les formats de parapharmacie standardisés qui requièrent un nettoyage léger fréquent.
Supermarchés des pays baltes – Nouveaux au classement et avec un fort élan initial
La région balte, reconnue de longue date pour son état d’esprit tourné vers le numérique, entre au classement avec plusieurs flottes de supermarchés qui témoignent d’une barrière particulièrement basse à l’adoption de la robotique. ELVI (Lettonie), IKI (Lituanie) et RIMI (Lettonie) apparaissent toutes avec des déploiements compacts mais croissants, signe que les distributeurs baltes perçoivent clairement le potentiel de l’automatisation du nettoyage. Si les tailles de flotte actuelles restent modestes, la présence de plusieurs opérateurs souligne une volonté régionale de monter en charge — et une ouverture culturelle à la robotique qui place les pays baltes parmi les marchés de croissance les plus prometteurs d’Europe pour le nettoyage autonome.
Les données Biggest Fleet 2025 montrent que les robots du commerce de détail atteignent un taux d’utilisation supérieur à la moyenne, nettoyant de plus grandes surfaces avec plus de régularité que dans les autres secteurs. La véritable opportunité de croissance reste pourtant à venir. Le commerce de petit format — stations-service, kiosques et mini-marchés urbains — demeure sous-équipé. Les robots actuels sont souvent trop volumineux ou trop chers, tandis que les microbots se limitent encore à l’aspiration. La pièce manquante est un robot laveur compact et abordable à moins de 10 000 dollars, une avancée qui pourrait déclencher une expansion spectaculaire des flottes du commerce de détail dans le monde.
Le récit du classement Biggest Fleet 2025 est clair : les enseignes ne se contentent pas d’adopter les robots de nettoyage, elles définissent les standards d’échelle, d’efficacité et d’adaptation. Walmart et Sam‘s Club incarnent la régularité et l’échelle aux États-Unis, FamilyMart fait preuve d’innovation dans les formats compacts, Denner réussit une entrée remarquée pour les supermarchés suisses, et ROSSMANN démontre la capacité de l’Europe à monter en charge une fois la preuve de concept établie. Le commerce de détail, avec sa combinaison unique d’échelle, de standardisation et de nécessité opérationnelle, reste le secteur qui entraîne l’adoption mondiale des robots de nettoyage. Et à mesure qu’arrivera la nouvelle génération de machines compactes, la transformation ne s’arrêtera pas aux hypermarchés ou aux parapharmacies : elle s’étendra aux plus petits points de vente qui forment l’ossature du commerce quotidien.
Téléchargez la brochure complète des résultats de Biggest Fleet 2025, avec tous les enseignements, tableaux et analyses.
Avec nos partenaires du secteur, nous recherchons les plus grandes flottes de robotique de service au monde. Merci beaucoup pour votre participation !
Votre participation a été enregistrée. Nous vous recontacterons très bientôt.
Commandez le magazine imprimé Biggest Fleet — gratuit pour le secteur.
Votre commande a été enregistrée. Nous vous recontacterons très bientôt.
Parlez-nous brièvement de vous et de la façon dont vous aimeriez devenir partenaire de The Biggest Fleet.
Votre message a été envoyé. Nous vous recontacterons très bientôt.
