Le classement Biggest Fleet 2025 montre que le secteur public se taille sa propre place dans la robotique de nettoyage. Il reste bien plus modeste que le commerce de détail, mais sa croissance est indéniable. Les flottes du secteur public atteignent désormais un Radar Score combiné de 1 831, en hausse de 145 % par rapport à 747 en 2024.
combined public-sector Radar Score
growth versus 747 in 2024
pillars: transport, education, healthcare, public services
Autrement dit, le secteur fonctionne à près de 2,5 fois le niveau de l’an dernier. Bien qu’il s’agisse encore d’opérateurs de taille moyenne, ces flottes sont particulièrement visibles et contribuent à façonner la manière dont le grand public rencontre les robots de nettoyage.
Les institutions publiques ne s’appuient pas sur des robots conçus spécifiquement pour les écoles, les hôpitaux, les aéroports ou les portefeuilles communautaires. Elles utilisent plutôt des machines développées à l’origine pour le commerce de détail ou le nettoyage généraliste. Il en résulte un paysage varié de fournisseurs et de plateformes. Contrairement au commerce de détail, où dominent quelques partenariats OEM, les flottes du secteur public se répartissent largement entre de multiples marques.
En 2025, un quatrième pilier entre au classement sous le terme plus large de Services publics, représentant les municipalités, les opérateurs de service public et les organisations à vocation communautaire. Cette catégorie réunit des portefeuilles variés mais structurellement similaires.
Le plus grand opérateur est la Faxe Kommune (Score : 370). D’autres flottes apparaissent au Stadtforum Dresden (Score : 25), à la Gemeente Enschede (Score : 22) et chez plusieurs opérateurs municipaux suédois dotés de déploiements de microbots de taille moyenne.
Les portefeuilles de services publics sont généralement fragmentés entre bâtiments administratifs, équipements communautaires et lieux locaux. Cette structure rend les microbots particulièrement adaptés. Bien qu’il soit encore tôt, le segment indique que la robotique commence à s’implanter dans un éventail plus large d’opérations publiques du quotidien.
Le transport reste le volet d’adoption le plus visible pour le public. Les plus grands opérateurs en 2025 sont Dubai Airports (Score : 150) et l’aéroport de Zurich (Score : 130). Suivent des opérateurs de transport avec des flottes à la Shenzhen Metro Line (Score : 75), à l’aéroport d’Incheon (Score : 60), chez Chongqing East Railway (Score : 35) et à l’aéroport de Da Nang (Score : 25). D’autres flottes apparaissent au Sardar Vallabhbhai Patel International Airport (Score : 20), au Pittsburgh International Airport (Score : 20) et au Queen Alia International Airport (Score : 20). Des flottes plus petites mais notables se trouvent à l’aéroport de Kelowna (Score : 15), à celui de Thiruvananthapuram (Score : 15), au Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (Score : 10) et à l’aéroport de Salzbourg (Score : 10). La dispersion régionale est large, l’Europe, l’Asie et l’Amérique du Nord étant toutes représentées. Les aéroports continuent d’utiliser les robots à la fois comme signe de modernisation et comme outil d’efficacité opérationnelle. L’arrivée d’opérateurs de métro et de rail suggère un mouvement au-delà de l’aviation, vers un segment du transport plus large. Une grande part du potentiel à grande échelle dans les halls et les zones à forte fréquentation reste partiellement automatisée.
La santé est entrée prudemment au classement en 2024 et continue de croître à un rythme mesuré. Le plus grand opérateur est Summerset Retirement Villages (Score : 460), suivi d’un réseau de santé américain (Score : 147). D’autres opérateurs incluent un prestataire de santé en Suisse (Score : 45), l’hôpital Álvaro Cunqueiro (Score : 10) et quelques autres en pays germanophones. Les robots sont surtout utilisés dans les halls d’entrée, les couloirs et les salles d’attente. Ces espaces permettent à l’automatisation de renforcer visiblement les normes d’hygiène, tandis que les zones cliniques restent interdites. Les appareils actuels ne conviennent pas encore aux soins intensifs, aux salles de traitement ou aux environnements chirurgicaux. Les flottes restent donc centrées sur les espaces ouverts au public. La croissance d’une année sur l’autre est nette, mais encore prudente comparée à d’autres secteurs.
L’éducation est passée d’une catégorie marginale en 2024 à un segment plus large et opérationnellement pertinent en 2025. Les établissements apparaissent avec des flottes clairement mesurables. Le plus grand opérateur est Denver Public Schools (Score : 115). Suivent la Bowling Green State University (Score : 45), la University of British Columbia (Score : 35), la University of Toronto (Score : 30), la Inholland University (Score : 25) et le Rochester Institute of Technology (Score : 15). S’y ajoutent la Dalhousie University (Score : 19) et la Penn State University (Score : 10). La répartition reste très nord-américaine, avec seulement une petite part des Radar Scores provenant d’Europe. Chaque établissement a choisi un fournisseur différent, de Tennant et ICE Cobotics à A&K Robotics, Gausium, Avidbots et CenoBots. Les déploiements restent concentrés sur les couloirs, les atriums et les zones publiques similaires. L’automatisation des salles de classe et des résidences reste non résolue, ce qui explique pourquoi les flottes s’étendent tout en restant modérées en taille absolue.
L’éducation, la santé, le transport et les services publics forment ensemble un paysage à quatre piliers au sein du secteur public. Leur Radar Score combiné atteint 1 831 en 2025 contre 747 en 2024, soit une hausse de 145 % et près de 2,5 fois le niveau de l’an dernier. Le transport fournit les flottes les plus visibles, l’éducation continue de se diversifier, la santé se développe prudemment et les opérateurs de services publics apparaissent pour la première fois au classement. Bien que plus petit que le commerce de détail en chiffres absolus, le secteur public reste démesurément visible. Les robots dans les aéroports, les écoles, les hôpitaux et les bâtiments publics locaux façonnent la manière dont des millions de personnes rencontrent la robotique de nettoyage au quotidien, même si l’échelle totale reste inférieure aux déploiements du commerce de détail.
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